搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,
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為了讓正在施作台中火車站高架化更完善，讓周邊環境及運輸系統全新完建，台中市長林佳龍日昨參訪荷蘭阿姆斯特丹中央車站時稱許，阿姆斯特丹中央車站同樣以軌道為樞紐，整合複合式交通運輸系統讓民眾快速轉乘，台中市將借鏡其成功經驗，因地制宜整合發展台中的Mr.B&B（Metro捷運、Rail鐵路、Bus公車、Bike自行車）系統。（如下圖）
荷蘭阿姆斯特丹中央車站自1889年啟用至今，歷經多次改建屹立不搖，每天提供3c產品推薦 超過26萬人轉乘前往機場、搭乘渡輪、轉乘地鐵、路面電車及公車；林佳龍率團參訪阿姆斯特丹中央車站，在「永續阿姆斯特丹」計畫創辦人CorneliaDinca導覽下，了解車站歷史及周邊公共運輸整合模式。
CorneliaDinca帶領市府團隊參觀火車站周邊一座自行車停車塔，三層樓建築可停放約3千台自行車，她表示，火車站約有一半乘客騎自達人 行車前來，因此周邊的自行車停車需求很大，目前阿姆斯特丹已有1萬格自行車位，但仍不夠，目標是2030年建構2萬2千格自行車位。
林佳龍表示，阿姆斯特丹的複合式交通運輸系統非常適合台中，台中的Mr.B&B政策同樣以軌道為主軸，整合捷運、地鐵、公車、自行車為複合式大眾運輸系統，荷蘭經驗首選值得學習。
林市長也說，阿姆斯特丹中央車站興建後，前站往南方向繁榮發展，後站往北方向卻相對沒落，後來打通跨越前後站的隧道後，才逐漸均衡發展；而台中火車站即將高架化，可藉此機會貫穿前後站，帶動周邊均衡發展。
針對台中火車站高架化期間，可能造成的交通影響，CorneliaDinca也分享阿姆斯特丹經驗，工程期間是危機也是轉機，可以藉此機會告訴民眾將來的規劃，反而能讓人對未來產生期待。
交通局長王義川表示，台中的Mr.B&B系統已獲得交通熱門部同意，以台中作為示範城市，發展複合式大眾運輸，正在申請預算；而阿姆斯特丹為了自行車興建專屬停車場，也是台中值得發展的方向，鼓勵更多民眾以自行車取代汽機車，推廣綠色運輸。
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